Syvän meren operaatioiden äärimmäisissä olosuhteissa ydinsukellusveneiden sähköjärjestelmissä on merkittäviä haasteita: suuritehoiset kuormat, rajoitetun lämmön hajoamistila, äärimmäiset lämpötila- ja paineolosuhteet ja tiukka vaatimus absoluuttisesta luotettavuudesta. Koska korkean teknologian yritys keskittyi suuritehoisten vastustusten tutkimukseen ja tuotantoon, olemme kehittäneet ** räätälöityjä vesijäähdytteisiä vastusmoduuleja ** Erityisesti ydinsukellusveneiden yksilöllisiin tarpeisiin. Näissä moduuleissa on kaksipuolen vesijäähdytin substraatin lämmön hajoamistekniikka yhdistettynä 10 kV: n jännitteen luokitukseen ja nikkeli-kromi seosvastuksen elementtien erinomaiseen suorituskykyyn, mikä tarjoaa tehokkaita, vakaita ja turvallisia voimakorujen ratkaisuja syvänmeren laitteille.
1. Räätälöity suunnittelu: Ydinsukellusveneiden monimutkaisten olosuhteiden tarkkaan vastaava sovitus **
Ydinsukellusveneiden sähköjärjestelmien on toimittava suuritehoisella tiheydellä suljetuissa tiloissa, kun taas perinteiset ilmajäähdytteiset tai yksivesijäähdytteiset vastukset kamppailevat vastaamaan lämmön hajoamisen ja alueellisen hyödyntämisen kaksinkertaisia vaatimuksia. Räätälöidyt vesijäähdytteiset vastusmoduulimme saavuttavat tarkan sopeutumisen seuraavien tekniikoiden avulla:
Kaksipuolinen vesijäähdytin substraattirakenne: Käyttämällä ylös- ja alas-kaksikanavaista vesijäähdytistä mallia, jäähdytysneste virtaa vastuselementin molemmin puolin, mikä lisää lämmönvaihtoaluetta yli 60%. Tämä varmistaa, että lämpötilan nousu pysyy alle 45 ℃ 3,6 kW: n voimassa, mikä ylittää merkittävästi teollisuuden standardit.
Modulaariset yhdistelmäratkaisut: Useiden vastuselementtien joustaville kokoonpanoille rinnakkain ja sarjoissa, mikä mahdollistaa moduulin koon ja rajapinnan sijainnin säädöt sukellusveneiden ohjaamon asettelujen mukaan saumattomaan integrointiin sähköjärjestelmiin ja käyttövoimalaitteisiin.
10 KV: n eristyssuojaus: Saavutettu keraamisen täyttö- ja epoksihartsin kapselointiprosessien avulla, tarjoamalla korkeajännitteisen eristyksen ja kaarenkestävyyden kompaktissa määrissä, täyttäen ydinsukellusveneiden sähköjärjestelmien äärimmäiset turvallisuusvaatimukset.
2. Teknologiset läpimurtot: Nikkeli-kromi seoksen ja lämpöhallinnan synergian optimointi
Ydinsukellusveneet toimivat pitkään korkean kosteuden ja korkean sijan ympäristössä, mikä vaatii tiukkaa korroosionkestävyyttä ja vastusten pitkäaikaisia stabiilisuutta. Olemme valinneet nikkeli-kromiseosvastuksen elementit johtavaksi ydinmateriaaliksi niiden etujen vuoksi:
1. Matala lämpötilakerroin (TCR): Vastuksen arvovariaatiot ovat alle ± 5ppm/℃ -50 -200 ℃ alueella varmistaen tarkan tehon ulostulon.
2. Resistenssi sulfidaatiolle ja hapettumiselle: Pinnan passivointikäsittelytekniikka kestää korroosiota sulfideista syvänmeren ympäristössä, ja suunnitteluikä yli on 100 000 tuntia.
3. Suuritehoiden tiheyskyky: Nikkeli-kromi seoksen korkea sulamispiste (1455 ℃) ja erinomainen lämmönjohtavuus mahdollistavat kaksoispuolen vesijäähdyttimen rakenteen tehon tiheyden saavuttamiseksi 2,5 kertaa perinteisten tuotteiden tiheys.
3. Sovellusskenaariot: Kokeellinen simulaatio kattava tuki taktiseen käyttöönottoon
Räätälöityjä vesijäähdytteisiä vastuksiamme on sovellettu menestyksekkäästi useissa tärkeissä kansallisissa ydinsukellusveneprojekteissa, jotka kattavat seuraavat kriittiset skenaariot:
Proulaatiojärjestelmän kuormitustestaus: Potkurin moottorin tehovaatimusten simulointi eri nopeuksilla vesijäähdytteinen moduuli absorboi nopeasti välitöntä ylikuormitusenergiaa järjestelmän vaihtelun estämiseksi.
Hätätehon hajoaminen: Ydinreaktorin hätätilanteen sammutuksen aikana vastus voi toimia suuren tehon häviökuormana, absorboimalla ja hajottamalla yli 80 MJ energiaa 5 sekunnin sisällä piirin turvallisuuden varmistamiseksi.
Sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC) Optimointi: Hyödyntämällä vastuselementtien hajautettua asettelua ja vesijäähdytinsuojaussuunnittelua, sähkömagneettiset häiriöt vähenevät, mikä täyttää sukellusveneiden viestintä- ja navigointijärjestelmien vähäisiin kohinat vaatimukset.
Viestin aika: Mar-31-2025
