Kuormaryhmällä on turvallisuus, luotettavuus, kätevä käyttö ja pitkä käyttöikä.Ohjaus-, jäähdytys- ja kuormituselementtipiirien järjestelyn ja toiminnan ymmärtäminen on tärkeää kuormitusryhmän toiminnan ymmärtämiseksi, sovelluksen kuormitusryhmän valitsemiseksi ja kuormitusryhmän ylläpitämiseksi.Nämä piirit on kuvattu seuraavissa osissa
Eak kuormaryhmän ajokatsaus
Kuormaryhmä vastaanottaa sähkön virtalähteestä, muuntaa sen lämmöksi ja poistaa sitten lämmön laitteesta.Kuluttamalla tehoa tällä tavalla se asettaa vastaavan kuormituksen virtalähteelle.Tätä varten kuormaryhmä absorboi suuren määrän virtaa.1000 kW:n, 480 V:n kuormapankki imee edelleen yli 1200 ampeeria vaihetta kohden ja tuottaa 3,4 miljoonaa lämpöyksikköä tunnissa.
Tavallisesti käytetään kuormitusryhmää
(1) kohdistaa painetta virtalähteeseen testaustarkoituksiin, kuten generaattorin määräajoin
(2) vaikuttaa voimakoneen toimintaan, esimerkiksi antaa minimikuormitus estääkseen palamattomien pakokaasujäämien kerääntymisen dieselmoottoriin
(3) säädä sähköpiirin tehokerroin.
Kuormaryhmä kohdistaa kuorman ohjaamalla virran kuormituselementtiin, joka kuluttaa tehoa resistanssin tai muiden sähköisten vaikutusten avulla.Olipa ajon tarkoitus mikä tahansa, syntyvä lämpö on poistettava kuormitusryhmästä ylikuumenemisen välttämiseksi.Lämmönpoisto suoritetaan yleensä sähköpuhaltimella, joka poistaa lämmön kuormaryhmästä.
Kuormaelementtipiiri, puhallinjärjestelmän piiri ja näitä elementtejä ohjaava laitepiiri ovat erillisiä.Kuvassa 1 on yksinkertaistettu yksirivinen kaavio näiden piirien välisistä suhteista.Jokainen piiri on kuvattu tarkemmin seuraavissa osissa.
Ohjauspiiri
Peruskuormaryhmän ohjaus sisältää pääkytkimen ja kytkimen, joka ohjaa jäähdytysjärjestelmää ja kuormakomponentteja.Kuormakomponentit kytketään tyypillisesti erikseen erillisellä kytkimellä;Tämän ansiosta käyttäjä voi lisätä ja muuttaa kuormaa asteittain.Kuorma-askel määritellään minimikuormituselementin kyvyn mukaan.Kuormaryhmä, jossa on yksi 50 kW:n kuormaelementti ja kaksi 100 kW:n elementtiä, tarjoaa mahdollisuuden valita kokonaiskuormitukseksi 50 100 150 200 tai 250 kW 50 kW:n resoluutiolla.Kuvassa 2 on esitetty yksinkertaistettu kuormaryhmän ohjauspiiri.
Erityisesti kuormitusryhmän ohjauspiiri tarjoaa myös virran ja signaalin yhdelle tai useammalle ylilämpötila-anturille ja ilmavikojen turvalaitteille.Edellinen on suunniteltu havaitsemaan ylikuumeneminen kuormaryhmässä syystä riippumatta.Jälkimmäiset ovat kytkimiä, jotka kytketään pois päältä vain, kun ne havaitsevat ilman virtaavan kuormituselementin yli;jos kytkin pidetään päällä, sähkö ei pääse virtaamaan yhteen tai useampaan kuormituselementtiin, mikä estää ylikuumenemisen.
Ohjauspiiri vaatii yksivaiheisen jännitelähteen, tyypillisesti 120 volttia 60 hertsillä tai 220 volttia 50 hertsillä.Tämä teho voidaan saada kuormituselementin teholähteestä käyttämällä mitä tahansa tarvittavia alennusmuuntajia tai ulkoisesta yksivaiheisesta virtalähteestä.Jos kuormaryhmä on konfiguroitu kaksoisjännitekäyttöön, ohjauspiiriin asetetaan kytkin, jotta käyttäjä voi valita sopivan jännitetilan.
Sulakkeen suojan ohjauspiirin tulovirtalinjan puoli.Kun ohjausvirtakytkin on kiinni, ohjausvirran merkkivalo syttyy osoittamaan virransyötön olemassaolon.Kun ohjausvirtalähde on käytettävissä, käyttäjä käyttää puhaltimen käynnistyskytkintä jäähdytysjärjestelmän käynnistämiseen.Kun puhallin tarjoaa sopivan ilmavirtauksen, yksi tai useampi sisäinen differentiaaliilman esiasetettu kytkin havaitsee ilmavirran ja on lähellä jännitteen asettamista kuormapiiriin.Jos "Ilmavikaa" ei ole ja oikea ilmavirtaus havaitaan, ilmakytkin ei kytkeydy pois päältä ja merkkivalo syttyy.Pääkuormakytkin on yleensä järjestetty ohjaamaan tietyn kuormituselementin tai kytkinryhmän yleistä toimintaa.Kytkintä voidaan käyttää vähentämään turvallisesti kaikkia kuormituksia tai kätevänä keinona tarjota täysi tai "haja" kuormitus virtalähteeseen.Kuormanporraskytkimet mittaavat yksittäisiä komponentteja tarvittavan kuormituksen aikaansaamiseksi.
Postitusaika: 10.7.2024
